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無(wú)人機(jī)正成為下一輪技術(shù)創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)，眾多國(guó)家都將目光投向無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展，在帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也開(kāi)始被各種聲討，原因是頻發(fā)的安全事故。多數(shù)國(guó)家在無(wú)人機(jī)監(jiān)管層面上近乎一片空白，因此開(kāi)始出招規(guī)范無(wú)人機(jī)的使用。
標(biāo)簽: 2016-03-14
隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越受到大眾的喜愛(ài)，加拿大交通部計(jì)劃出臺(tái)一部無(wú)人機(jī)新法規(guī)，從而加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)的管理。 加拿大交通部曾于去年征集
標(biāo)簽: 2016-01-13
據(jù)CNET報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）日前公布了一份無(wú)人機(jī)管制條例，暗示類(lèi)似亞馬遜無(wú)人機(jī)快速的計(jì)劃將被叫停。對(duì)此，亞馬遜回應(yīng)
標(biāo)簽: 2014-06-26
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